Guía completa
Un chasquido metálico al girar el volante a fondo, típico al entrar o salir de un aparcamiento, es una de las averías más reconocibles del coche: casi siempre es la junta homocinética exterior del palier, que trabaja en el ángulo más forzado precisamente en maniobras de giro completo.
Confirmamos antes de presupuestar
Reproducimos la maniobra en marcha lenta con el volante girado a fondo para confirmar el ruido, y revisamos el fuelle protector de la junta: si está roto, ha entrado suciedad y acelerado el desgaste.
Junta o palier completo
Si el desgaste está localizado y se detecta pronto, a veces basta con sustituir la junta y el fuelle. Si el daño es mayor, es más práctico cambiar el palier completo, que ya incluye ambas juntas.
Por qué no conviene esperar
El ruido no desaparece solo, y si se ignora demasiado tiempo, la junta puede llegar a romper en marcha, dejando esa rueda sin transmisión de fuerza.
Llama al 641 16 17 71 si notas ese chasquido característico al girar el volante a fondo.
