Revisión y mantenimiento
El plan del fabricante, aplicado con el kilometraje real de tu coche. Informe de 30 puntos y presupuesto cerrado.
- Desde
- Revisión completa: 100 € – 200 €
- Plazo
- 1 – 3 horas
Servicios del taller
Mantenimiento programado, frenos, transmisión, batería y electrónica de confort, en Tres Cantos. Sin subcontratar nada — todo se hace en nuestras instalaciones, con la misma garantía y el mismo método.
años de oficio
servicios disponibles
presupuesto cerrado
tiempo de respuesta
En Taller Tres Cantos, en Tres Cantos, trabajamos tres grandes áreas: mecánica general (mantenimiento, aceite, válvula PCV, diferencial), frenos y transmisión (frenos, árbol de transmisión, palier, pre-ITV) y electrónica y confort (AdBlue, batería, iluminación, multimedia). Todo bajo el mismo techo, con el mismo método de presupuesto cerrado y la misma garantía. Lo que no sabemos hacer — porque también lo hay — te lo decimos honestamente y, si toca, te derivamos a especialista.
Área 1 de 6
Revisiones y cambios de aceite según fabricante.
Ver área completa de mantenimiento programado
El plan del fabricante, aplicado con el kilometraje real de tu coche. Informe de 30 puntos y presupuesto cerrado.
Comprobamos la especificación exacta antes de comprar el aceite.
Ventila los gases del cárter hacia la admisión. Si se atasca, provoca consumo de aceite y presión excesiva.
Ruido en curvas o vibración al acelerar. El cambio de aceite a tiempo evita la mayoría de reparaciones grandes.
Área 3 de 6
Frenos y preparación de la inspección técnica.
Ver área completa de frenos y pre-itv
No se presupuesta un freno sin verlo. Primero medimos, después decimos qué hace falta.
Los mismos puntos que revisa la estación, comprobados antes para que no pierdas el turno.
Área 4 de 6
Árbol de transmisión, palier y junta homocinética.
Ver área completa de transmisión
Vibración a cierta velocidad o ruido al acelerar. Diagnosticamos antes de sustituir la pieza completa.
Un chasquido al girar a fondo suele ser la junta homocinética. Lo confirmamos antes de presupuestar.
Reparamos el componente exacto — sensor, inyector o bomba — sin desactivar el sistema.
Antes de cambiar la batería, comprobamos si el problema es realmente suyo o del alternador.
Área 6 de 6
Iluminación y sistema multimedia.
Ver área completa de confort e iluminación
Un foco fundido puede ser motivo de suspenso en la ITV. Revisamos y reglamos todo el sistema de alumbrado.
Pantalla que no responde, Bluetooth que se desconecta o radio que no arranca. Diagnosticamos antes de sustituir el equipo.
Cualquier servicio
Atendemos prácticamente cualquier reparación habitual del coche. Llámanos con la marca y modelo y te confirmamos en 5 minutos.
Nueva área
Mantenimiento simplificado para EV (filtros, líquido de frenos, refrigerante de batería, neumáticos), híbridos enchufables completos y diagnosis multimarca actualizada para vehículos de alta tensión. Lo que sabemos hacer, lo hacemos. Lo que requiere certificación específica del fabricante, derivamos.
Conocimiento técnico
Tras más de 10 años en el oficio conocemos las debilidades crónicas de los motores más extendidos del parque español. Cuando el motor entra dentro de una familia con problemas conocidos, vamos directos al posible origen sin perder tiempo (ni cobrarte) en hipótesis improbables.
VAG
1.9 TDI · 2.0 TDI · 1.4 TSI
BMW
N47 · B47 · Mini THP
PSA
1.6 HDi · 1.6 THP
Renault / Ford / Mercedes
K9K · EcoBoost · OM651
Para nuestros clientes
Tres ventajas que vienen con cualquier reparación cuando aplican. No las cobramos aparte: forman parte del servicio.
Paga la reparación en 3 cuotas sin intereses o hasta 12 meses con cuota baja. Aprobación rápida con DNI y tarjeta.
Ver opciones de financiaciónSi tu reparación dura más de un día, te dejamos un utilitario con depósito lleno. Sin franquicia, todo a riesgo cubierto.
Cómo funcionaSi no puedes acercarte, recogemos tu coche en tu casa de Tres Cantos y te lo devolvemos al terminar. Sin coste para intervenciones a partir de cierto importe.
Cómo funcionaCómo trabajamos
Da igual si vienes a un cambio de aceite o a una reparación de motor de 2.000 €. La forma de trabajar es siempre la misma: presupuesto cerrado, repuestos homologados y garantía por escrito.
No tocamos el coche hasta que apruebas el importe. La factura coincide al céntimo.
Las mismas marcas que monta el concesionario: Mann, Bosch, LUK, Brembo, Castrol, Repsol, Total.
En mano de obra y 2 años en repuesto. Por escrito, en la factura.
Cuando llamas o mandas WhatsApp, te atiende un mecánico del taller.
Sin coste para reparaciones a partir de un cierto importe en Tres Cantos.
Si la reparación dura más de un día, te dejamos un utilitario sujeto a disponibilidad.
Guía completa
En Tres Cantos, con su trazado de rotondas y avenidas amplias, el mantenimiento del coche es uno de los gastos donde es más fácil tirar el dinero — no por la diferencia de precio entre talleres, sino por hacer servicios que no hacen falta o con diagnósticos incorrectos que terminan en piezas cambiadas inútilmente.
En Taller Tres Cantos intentamos resolverlo con tres reglas sencillas: diagnosticar antes que sustituir (especialmente en electrónica), respetar las especificaciones del fabricante en aceites, filtros y repuestos, y presupuestar siempre por escrito antes de tocar el coche. Lo aplicamos a un cambio de aceite y a un cambio de motor por igual.
El error más caro que vemos es retrasar el mantenimiento programado para "ahorrar". El aceite degradado deja de lubricar, los filtros saturados ahogan al motor, los frenos al límite alargan la frenada peligrosamente, los neumáticos viejos pierden adherencia. Una revisión a tiempo cuesta entre 90 y 180 €. Una avería evitable por saltarse el mantenimiento puede costar diez veces eso. Las cuentas salen solas.
Hay reparaciones donde sustituir a ciegas sale carísimo: un diferencial con aceite nunca cambiado, un árbol de transmisión sustituido entero cuando bastaba un rodamiento, o unos frenos con discos cambiados sin necesidad. En estas tres, diagnóstico primero, sustitución después.
Los coches modernos llevan entre 30 y 100 centralitas electrónicas. Cualquier fallo deja un código que cualquier OBD-II de 30 € puede leer. La diferencia entre un taller que resuelve y otro que solo borra es cómo interpreta ese código. Por eso publicamos un catálogo con los códigos OBD-II más consultados para que entiendas qué está pasando con tu coche antes de venir.
Pasar la ITV dos veces porque el corrector de luces estaba mal ajustado es una pérdida de tiempo evitable. Nuestra pre-ITV revisa los puntos exactos de la inspección y, si reparas con nosotros, garantía de aprobado en lo nuestro. Para chapa, tramitamos partes con todas las compañías de seguros — tú firmas autorización y recoges el coche reparado.
Si tu coche necesita algo y no estás seguro de qué, llámanos al 641 16 17 71 con marca, modelo y síntomas. Te decimos por adelantado qué puede ser, cuánto cuesta resolverlo y si compensa traerlo o esperar.
Preguntas frecuentes
Casi todas las del parque español: SEAT, VW, Audi, Skoda, Renault, Peugeot, Citroën, Opel, Ford, Hyundai, Kia, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Honda, Mazda, Mercedes-Benz, BMW, Mini, Dacia, Fiat, Alfa Romeo, Jeep. También vehículos comerciales ligeros (Berlingo, Kangoo, Caddy, Doblò, Vito, Trafic, Boxer, Transit) y, desde 2024, vehículos eléctricos e híbridos enchufables.
Entre 100 € y 200 € según motor, tipo de aceite y filtros que toquen. Te damos presupuesto cerrado tras conocer el modelo.
Codificamos toda batería con sensor inteligente en el propio cambio, sin coste adicional.
Sí, desde 2024 cubrimos diagnosis y mantenimiento de eléctricos puros e híbridos enchufables. Para reparaciones internas de batería de tracción y motor eléctrico avanzado, derivamos a especialistas certificados.
Cambio de aceite y filtros: 80-170 €. Revisión completa: 100-200 €. Pastillas de freno: 100-175 €. Pre-ITV: 45-65 €. Batería estándar: 95-165 €. Te damos presupuesto cerrado por WhatsApp con marca y modelo.
Siempre. No tocamos el coche hasta que apruebas el presupuesto por escrito o por WhatsApp. Si la avería requiere desmontar para diagnosticar, te avisamos antes de cuánto cuesta esa parte de diagnosis. Nada de sorpresas.
Toda mano de obra que sale del taller lleva garantía mínima de 3 meses o 5.000 km, lo que llegue antes. Los repuestos respetan la garantía del fabricante (normalmente 2 años o 60.000 km). Lo dejamos por escrito en la factura.
Para urgencias y consultas rápidas, no. Para reparaciones que requieren tiempo de taller (transmisión, electrónica) sí, así nos aseguramos de tener el repuesto y dedicarte el tiempo necesario. Pídenos cita por WhatsApp y te damos hora ese mismo día o al siguiente.
Cualquier servicio, presupuesto cerrado
Te respondemos en menos de dos horas en horario de taller. Si llamas por teléfono, te coge un mecánico, no un comercial.